ドナルド・トランプ大統領は、D.C。飛行機のcrash落のための航空管制官とDEIの措置を非難します

アメリカン航空の旅客機がブラックホークヘリコプターと衝突し、両方の航空機がワシントンD.Cの外でポトマック川に衝突しました。悲劇は午後9時前に発生しました。 2025年1月29日、関与 67個の個人合計 。 3時間強、 ドナルド・トランプ大統領 彼がそれが晴れた夜だと言った真実の社会を取り、それからなぜヘリコプターが「上下に行くか、回転するか、または向きを変えなかったのかと尋ねました。

トランプ大統領はまた、コントロールタワーがヘリコプターに何をすべきかを告げず、代わりにパイロットが「飛行機を見た」かどうかを尋ねたことを示唆した。 crash落の翌日、大統領は記者会見を開催し、そこで彼は元大統領のジョー・バイデンと事件の民主的な多様性措置を非難した。多くの人は、トランプ大統領の多数の行政命令のいくつかが過失にあると信じています。何か関与しました 航空管制官の発射 ？これが私たちが知っていることです。

トランプ大統領は航空交通管制官を解雇しましたか？

トランプ大統領の真実へのポストは、レーガン国立空港の塔の1つにある航空交通管制官が責任を負うことを示唆していますが、大統領が大統領命令の弾幕で解雇されたことはありませんでした。クラッシュが発生するわずか数秒前に、録音は、航空交通管制官がブラックホークの乗組員に、到着しているアメリカン航空の飛行機を見たかどうかを尋ねたことを明らかにしました。 運 。

彼らが応答を受けなかったとき、航空管制官は「CRJの後ろで25パスをパットする」と続きました。 PAT 25はヘリコプターであり、CRJはBombardier CRJ-701ツインエンジンジェットを指します。ヘリコプターのパイロットは、彼が飛行機を見たことを確認したが、それがCRJであると指定していなかったが、「視覚的な分離」を求めた。本質的に、彼らは飛行機の経路から外に出るように頼みました。彼らはすぐに衝突しました。

トランプ大統領は航空管制官を解雇しませんでしたが、彼は新規採用者に凍結しました。

2025年1月20日、トランプ大統領が2回目に就任した日、彼は大統領命令を発行しました 連邦民間の従業員の雇用に凍結する 。凍結の一環として、「2025年1月20日の正午に空いている連邦民間の地位は満たされておらず、この覚書またはその他の適用法で特に規定されている場合を除き、新しい立場を作成することはできません。」航空管制官は連邦政府の従業員であることに注意する必要があります。

これに応じて、輸送およびインフラに関する下院委員会のランキングメンバーであるリック・ラーセン（D-WA）と航空スティーブ・コーエン（D-TN）の小委員会のランキングメンバー、 公式声明を発行しました 大統領の行動を非難する。 「2024年の超党派のFAA再認可法は、航空交通管制官の最大数を雇うよう管理者に指示しています」とランキングメンバーのLarsen氏は述べています。 「航空会社全体によると、航空交通管制官の雇用は1つの安全性の問題です。」

彼は続けて、「航空の安全性を改善し、アメリカの家族の勤勉なコストを削減するために取り組むのではなく、この決定を正当化するためにDeiが主張する偽の主張を広めることを選択している」と言いました。ランキングメンバーのラーセンは、これらの「危険で分裂的な行動」に驚かないと述べ、政権にコースを逆転させるよう促した。