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セルジオ・ペレスがクラッシュ、フェルスタッペンが5位:レッドブルF1に一体何が起こったのか?

スポーツ

それは本当です レッドブルの F1 レーシング チームは驚異的な記録を保持しています。いいえ、10オンスという数字は関係ありません。砂糖を含まないレッドブルを、ある人が心臓がドクドクと音を立てて心停止に陥る前に、一度に摂取することができました。

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オーストリアの人気飲料会社がスポンサーとなっているレーシングチームは現在、F1史上最多連勝記録を保持している。しかし、最近のマックス・フェルスタッペンの5位フィニッシュとチームメイトのセルジオ・ペレスを巻き込んだ「最悪のシナリオ」クラッシュは、レッドブルをその支配的な過去からさらに遠ざける下向きの螺旋階段のさらに2つの曲がったステップである。

それで彼らに何が起こったのでしょうか?

  レッドブルF1の連勝はどうなった?
出典: インスタグラム | @maxverstappen1
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レッドブルF1に何が起こったのか?

繰り返しのおかげで、この前例のない連勝のおかげで、レッドブルの勝利はF1ファンの心の中で当たり前の結論になってしまったということは、言及しておかなければなりません。

スポーツイラストレイテッド 2023年には、自社のレーサーさえもレッドブルの絶え間ない勝利に「飽き」始めているのではないかと推測した。

レースごとにレッドブルは競争を引き離し続けた。レッドブルのドライビング界の天才マックス・フェルスタッペンは、特定のチームが長期間にわたり高いレベルのドライビングパフォーマンスを維持することに問題を抱えているファンは、レッドブルの正当なファンではないとまで言った。

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2023年にコメントする レーシングニュース365 投稿でフェルスタッペンは、チームがスポーツを支配し続けることに本質的に悪いことがあるとは思わないと答えた。 「F1にとって何が良かったのかは考えていない。必ずしも悪かったとも思わない。何が起こっていたのか、我々は他の誰よりも優れていただけだ」と彼は語った。

フェルスタッペンは、「もし人々がそれを理解できないなら、あなたは本当のファンではないが、これが現実のことだ」と付け加えた。

ああ、あれからどれだけ変わったんだろう。 2023年のイタリアGP中、フェルスタッペンは10年連続1位という記録破りの記録を達成した後、拳を空に突き上げていた。

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そして、2024 年にはさらなる高揚感が漂いました。フェルスタッペンはさらに 4 レース連続で 1 位を獲得し、チーム レッドブルはそのうち 3 レースでトップと 2 位の両方を獲得しました。

事態が悪化し始めたのは、5月5日日曜日の2024年マイアミグランプリだった。ここでマクラーレンは一体どこから勝利を収めることができ、マックスは2位となった。

出典: X | @extremecars__
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レッドブルF1マシンは徐々に競争力を失いつつあった。

少なくともそういうことだ スコア と主張した。レッドブルがグランプリに次ぐF1グランプリに衝撃を与える大連勝を記録している間、同メディアはライバルチームがどのように追いつきながらも順位を上げているかを示す分析を発表した。

同ウェブサイトは、マクラーレンがイングランドのサリー州に本拠を置くスピードチームの一員として本領を発揮したサーキットとして、特にマイアミ、オーストリア、ザントフォールトを挙げている。

しかし、2021年以来のトップレベルの勝利をもたらしたのは、マクラーレンの絶え間ない改良と改善の粘り強い追求だけではありませんでした。

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レッドブルは、チームのチーフエンジニア、エイドリアン・ニューウェイ氏も、勝ち方を維持するチャンスを妨げる重大な損失を被ったと考えられている。

偶然(あるいは結果的に?)、ニューウェイは2024年マイアミGPの直前にチームから離れ、株主兼マネージングテクニカルパートナーとしてアストンマーティン・レーシングに加わった。

これはレッドブルF1の終わりの始まりとなったようだ。

出典: X | @slowpilots
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レッドブルF1の失墜の責任はRB20にあるのか?

スコア また、この車について否定的なことも言っていて、タイヤが非常に早く走り抜けると書いていました。 「段差や縁石」への対応はあまり得意ではなく、路面温度の違いにより車がオーバーステアを引き起こす可能性があります。

レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナー氏は、RB20のテストとこの車両がレースで示した実際のパフォーマンスには乖離があると考えているようだ。

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出典: X | @433_marc

「最近のアップグレードでは、クルマに負荷がかかっているのに、フロントとリアが切り離されてしまう。それはわかる。風洞ではそうは言えないが、サーキットではそう言われている。つまり、それに加えて調子が上がっているのは明らかだから」 、それがある場合、それはツールを信頼できないことを意味します」と彼は言いました。

繰り返しになりますが、多額の賞金が得られるトップレベルのプロスポーツは、多くの場合、数ミリの勝負であることを心に留めておく価値があります。いったいレッドブルに何が起こったのか疑問に思っている人は多いが、このチームがF1の歴史のどのチームよりも長い間、完全に無敵であったことをおそらく覚えておくべきだろう。

だから、レッドブルが車の悩みを打ち明ける間、レッドブルの名前に敬意を表してもいいかもしれない。