警察はドライバーに「嘘」をつく

たくさんあります 法律 米国では、理由もなく人々をお金から締め出したり、生活を困難にしたりするためだけに考案されたように見えます. 1 つの場所に長時間駐車するために誰かの車にブーツを履かせることを考えてみましょう。これは明らかに恐喝行為であり、問​​題の駐車法の本来の目的に反します。車がそこにあるはずがないのなら、なぜ装置が設置されているのでしょうか。移動できないように設計された車両で？

それは役に立ちません 警察官はレッカー車会社と共謀した罪で有罪判決を受けている 彼らがけん引するすべての「違法」駐車車両にリベートを得るために。これは、大規模な利益相反です。

まったく意味をなさないように思われる自動車に関するその他の法律は、米国でビジネスを行うほとんどすべての自動車メーカーと同様に、ディーラーに関するものです。 米国は自動車を消費者に直接販売できない .

論理的には、自動車会社は、自動車会社から販売する車で利益率を上げようとしている店舗の利益を下げることができるというものですが、最終的にはディーラーが 価格操作で共謀する 、そして、かなりの金額で車両を手に入れるために、できるだけ多くのお金を稼ごうとする不謹慎な土袋と何時間も議論しなければなりません。

これらの法律はばかげていますが、カリフォルニアのドライバーによって記録されたこの 1 つのやり取りは、本当に気が遠くなるようなものです。主な理由は、問題の警官が州の交通法を正確に表しているようには見えないからです.もしそうなら、これは非常に大きな問題です。

が投稿したTikTokで @カーカルチャークラブ 、ドライバーからのドライブレコーダーの映像は、彼らと警察官との会話を記録しました.会話は次のようになります。

運転手: ああ、なんで停車してるんだ。やあ警官元気？

警官: 大丈夫ですねえ、この車両は何年製ですか?

ドライバー: 22

警官:なぜそれが裏目に出るのですか?騒いでます。

運転手：わかりました。こんな感じで入庫です。

警官：本当に。

運転手: ええ、よろしければボンネットの下をチェックしてみてください。

警官: ああ、私はあなたを州の Ref に送ります。彼らがすることは、あなたを工場に送り返すことです。トラックモードですか？

ソース: TikTok | @カーカルチャークラブ

さて、これはドライバーが台無しにしたところです。おそらく、警官から引っ張られて愚かなふりをしている間に、「標準」または「エコ」に切り替える必要がありましたが、代わりにこれが起こったのです。

運転手：そうです。

警官: では、彼らがここで何をしようとしているのか、あなたの免許証を見せてください。彼らはあなたの登録を一時停止しようとしていますね。

運転手：わかりました。

警官: 車を運転することはできません。州のレファレンスに持っていく必要があります。彼らはそれを調べます。彼らはあなたをディーラーに送り返します。ディーラーはトラック オプションを削除する必要があります。あなたはそれを支払わなければなりません。 4万円くらいです。それが完了したら、state ref に戻り、すべてのトラック モードが削除されたことを確認します。トラックモードでこれを公道で運転することはできません。

ソース: TikTok | @カーカルチャークラブ

彼らの会話を少し中断してみましょう。ドライバーは、ディーラーから入手できるストック オプション付きの自動車は、カリフォルニア州の道路を走行することは明らかに違法であると言われています。

問題の車は新しいヒュンダイ エラントラ N ラインのようで、警官は実際に車両の排気ガスに問題を抱えています。この事件のビデオがオンラインで広まり、ギアヘッドから多くの怒りを巻き起こすのに、それほど時間はかかりませんでした.

の 現代フォーラム 、多くの人が、ビデオの主な問題は、車を停めた人が警官の質問に答えたことと、車の在庫が枯渇したことであることに同意しました。 N-Lineがうるさすぎた .カリフォルニア州では、排気音の最大音量 95デシベルです .

ソース: TikTok | @カーカルチャークラブ

どうやら一番声が大きい N-Line の排気ガスは 102 デシベルですが、平均は約 98 デシベルです .

もちろん、大多数の人々は、車を運転するのが好きな人を、不自由な性格を過大評価している哀れな敗者と見なしています。

しかし、カリフォルニア州で合法的に登録された車両を購入した人が突然違法になり、運転手が歌と踊りを丸ごとやり、車からお金を払うことを余儀なくされるのは、あまり公平ではないようです。自動車メーカーと州の規制機関が事前に対処すべきだった問題に対処するための自分のポケット。

ソース: TikTok | @カーカルチャークラブ

州審査官が路上で 95 デシベルを超える排気音を望んでいない場合、なぜ彼らはその販売を許可したのですか? カリフォルニアのエラントラ N ライン ?

カリフォルニアの公道をトラックモードの車で走り回ることができないという警官の主張は、非常に疑わしいように聞こえます。それは、結果として、州基準で大量の高性能車を格下げする必要があることを意味します.含まれるもの 多数のテスラ、電気自動車を購入して運転する最も人気のある州 .滑稽モードについて聞いたことがありますか？ はい、速いです .

ソース: TikTok | @カーカルチャークラブ

では、会話に戻りましょう。オフィサーがドライバーに、車のグレードを下げるには多額のお金を払う必要があると告げた後:

運転手：すみません、知らなかったです。

警官: そうですね、これをなくしたばかりで、今この車に約 7 グランドを費やすことになるので、もうできません。ボンネットの下を見る必要がないので、登録を取得してください。

運転手：わかりました。

警官:道路上で違法なラリー モーターを追跡することはできません。

運転手：すみません、知らなかったです。

警官:まあ、それは私のではなくあなたのお金です。

運転手：そうです、そうです。

ソース: TikTok | @カーカルチャークラブ

警官:彼らはディーラーでこれを教えてくれます.そうでない場合は、ディーラーにお金を請求することができます。 4 ～ 5,000 ドルの返金が必要な場合。

運転手：もちろん、そうです。ええ、彼らは私にそれを言わなかった.

警官: いいえ、確かにそうです。法律で義務付けられています。

運転手：あ、そうですか。

Cop: 路上でトラック モードを操作することはできません。

運転手：わかりました。ええ、彼らは私にそれを言わなかった.

警官: では、このチケットの件で彼らを訴えます。

運転手：わかりました。

警官：あなたは保険に加入する必要があります

運転手：わかりました。

ソース: TikTok | @カーカルチャークラブ

クリップを見たコメンテーターは、警官がおそらく嘘をついていて、「パワートリップ」を行っているだけだと述べました。しかし、本当の問題は、ドライバーが車を高性能N-Lineモードにしていることを認めたのに、再び通常のドライブモードに切り替えて、単に排気ガスがストックされていることを役員に伝えるべきだったということです.

警官が車の排気ガスのデシベルを測定しない限り、ドライバーを訴えることはほとんどありません。

警官が言ったことについてどう思いますか。それとも、排気音がうるさい人が停車して、人々に少しの平和と静けさを与えてくれたことをただ嬉しく思いますか?