デッキハンドロブはバリで「クロッシング」をするためにベイルします—それは何を伴いますか？

2020年10月12日、午後1時38分更新ET

のシーズン5 デッキメッドの下 はすぐに終わりに近づいており、ウェリントンのプレミアカップルであるジェスとロブ（数週間前に美しく造られた人としての「仕事」）が目の前でバラバラになるのを見ています。ジェス自身が明らかにした間 ライブで何が起こるかを見る チャーターシーズンが終わったときにボートマンスが終わるだろうと、それはまだ見るのに悲痛です。

解散は、エシャが集合写真の中でロブのお尻に手を置いたかどうかというジェスの嫉妬によって引き起こされたようです、そしてロブは彼らが一年中期待していたバリへの大きな旅行でベイルすることになります代わりに、オフカメラのウェリントンの乗組員の何人かと「交差」を行うため。

それで、「デッキの下」の「交差点」とは何ですか？

あなたがヨット業界にいるなら、あなたはおそらくあなたのキャリアのどこかでいわゆるヨットクロッシングをしなければならないでしょう。

ウェリントンの口径の多くの船は、毎年夏と冬のクルージングシーズンが始まる前に、カリブ海または地中海の多くのにぎやかな港の1つに到達するために厳しい旅をします。これらの旅行は通常、航海の両端でヨットシーズンを最大化するために春の半ばまたは秋に行われます。

交差点に参加するロブのような意欲的なヨットは、船上で時間を使って体調を整え、乗組員を知り、そしてもちろんボートを知ることができます。船内にはゲストがいないため、乗組員と同期して船を徹底的に学ぶのに最適な時間はありません。

乗組員はまた、安全に関する知識を磨き、人の船外訓練（タヒチシーズンのアシュトンの事故を覚えていますか？）、火災安全訓練、さらには船の放棄訓練を練習します。

しかし、大西洋を横断することは、単に地中海を航海することとは大きく異なります。ロブが一等航海士のデイビッドに最初に近づき、交差点への参加について尋ねたとき、デイビッドは自分の決定について100パーセント確信する必要があると彼に言いました。これは、乗組員がこのような旅行を完了するには、より多くの知識、スキル、およびさまざまなライセンスと保険のセットが必要になるためです。

ヨットの横断には通常3〜4週間かかります。

メッドからカリブ海まで大西洋を横断するには、約3〜4週間かかります。チャーター旅行のように、乗組員の生存の鍵はスタミナです。特定のタスクを実行するための時間の制約は少なくなりますが、乗組員は、全旅程で維持できるペースで作業することをお勧めします。

横断を行うことで、ロブは、ナビゲーション、天気の読み取り、ルーティング、および現在のデッキハンドとして働いている間は微調整する機会がなかったかもしれないセーリングの他の側面などのタスクで多くの経験を積む機会が得られます季節。

彼はおそらく、ショーで私たちが見た通常のタスクも実行します。たとえば、毎日ボートを洗い流したり、次のシーズンに向けてインテリアを準備したり、見守ったりします。交差点の目的は、ロブがシフトリーダーまたはスキッパーの役割を検討する自信を持ってそこから抜け出すことです。

しかし、それはすべて大変な作業ではありません。横断するヨットのスケジュールや到着日は決まっていないため、乗組員は通常、中部大西洋岸で泳ぎに行くことで自由時間を利用できます。大変な作業ですが、交差点を利用することは、ヨットであることの最も冒険的で楽しい経験の1つと見なされることがよくあります。

のフィナーレを見る デッキの下：中 10月12日月曜日午後9時ET。