オーシャンゲートのCEO兼創設者が運命の皮肉ないたずらで行方不明のタイタン号に乗船

世界は行方不明者たちに夢中になっている オーシャンゲート船、タイタン号、 への潜水中に行方不明になった タイタニック号の廃墟 。操縦者 オーシャンゲートの創設者兼CEOのストックトン・ラッシュ氏 、この歴史的な遠征は、有名な沈没船を見るだけでなく、その水中崩壊についてさらに学ぶために途中でした。しかし、残念なことに、潜水艦は現在海で失われており、乗客は助かる可能性がほとんどありません。

潜水艦には億万長者の探検家が乗っている ハミッシュ・ハーディング 、 '氏。タイタニック」 ポール＝アンリ・ナルジョレット 、実業家シャザダ・ダウッドとその19歳の息子スレマン、そしてオーシャンゲート創設者/CEO/会長ストックトン・ラッシュ。しかし、ストックトン・ラッシュの純資産はいくらなのでしょうか?

オーシャンゲートのCEO、ストックトン・ラッシュ氏の純資産は推定1200万ドル。

ストックトンは裕福な家庭に生まれ、そのおかげで自分の情熱を追求することができました。あ ファミリーオフィス交換 2020年の仮想フォーラムの記事では、「家族の富のおかげで、ラッシュはさまざまな仕事や経験を経て、最終的には海に至るまで「曲がりくねって」進むことができました。家族の資金はもともと祖父からのもので、ラッシュ氏は祖父を「貧しいアイルランド移民」と表現しており、祖父は33歳でアメリカのスタンダード・オイル社の最年少取締役になった。」

しかし、ストックトンの祖先はアメリカ建国の父 2 人にまで遡ることができ、彼は家族の両側に富をもたらしました。彼は独立宣言の署名者であるベンジャミン・ラッシュとリチャード・ストックトンの2人の子孫です。ストックトンは、18 世紀の詩人アニス ストックトン、米国司法長官リチャード ラッシュ、南北戦争司令官リチャード ヘンリー ラッシュの子孫でもあります。

ストックトン氏の正確な純資産は公に知られていないが、家族の財産、オーシャンゲートの給与、航空宇宙の経験を合わせると、彼の純資産は1,200万ドルと推定される。しかし、OceanGateの評価額は6,600万ドルであるため、OceanGateの創設者兼最高経営責任者（CEO）として、彼は同社に対して高い金銭的利害関係を持っている可能性が高い。

ストックトン・ラッシュは、探検家になって探査市場に参入するために、最初にオーシャンゲートを設立しました。

ストックトンは大人になってからの人生の多くを、さまざまな探検分野に手を出して過ごしました。彼は 19 歳で世界最年少のジェット輸送機パイロットとなり、プリンストン大学の夏休み中にサウジアラビア航空に搭乗しました。彼は、宇宙へ行くために、米国空軍、リモート コントロール テクノロジー、BlueView テクノロジーと協力しました。

プリンストン在学中、彼は実験用航空機と自分自身の二人乗り潜水艇の両方を製作したため、オーシャンゲートで使用されているテクノロジーに精通しています。当初、彼の目標は火星初の人類になることであったが、44歳になるまでにそれは経済的に不可能であることに気づき、代わりに深海を探検することに決めた。

2017年のインタビューで ファストカンパニー , ストックトンは次のように説明しました。私はカーク船長になりたかった、そして私たちが生きている間、最後のフロンティアは海です。」そうすることで、同氏は年間2,750億ドルの産業であると推定する「ユニークな旅行体験」の需要にも応えることができると感じた。この業界には、有名な旅行のような高額な旅行が含まれます。 ブルーオリジン 宇宙旅行やエベレスト山頂へのカスタマイズされた遠征など。

「調査すべき資源はこれだけあるのに、なぜ有人潜水艦が存在しないのか理解できませんでした」と当時彼は語った。 「その理由の 1 つは、有人潜水艦の運用には政府から研究資金が提供されていたため、人々が有人潜水艦の運用のビジネス面に注目していなかったことであることが判明しました。誰もコストのことや収益のことなど考えていませんでした。」

タイタンの座席の価格は 1 人あたり 25 万ドルです! 収益化に成功した今、彼は安全対策の特別な重要性を見落としていたかもしれません。そして今、彼は、誤って逃れられないカプセルの中で人生を終えたかもしれない4人の人の隣に座っている。

タイタン号に乗船されている方々のご友人やご家族の無事帰還を心よりお祈り申し上げます。