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映画制作が再開されています— COVID-19の蔓延を制限するために、セックスと戦闘のシーンが少なくなっています
ニュースレター
さらに、HBOMaxが「風と共に去りぬ」を削除した理由、NASCARは南軍の旗を禁止し、大学は今年の夏に学生を失っています。

この2020年3月18日の写真では、ミシガン州トラバースシティの州立劇場のマーキーにほのぼのとしたメッセージが表示されています。 (AP写真/ジョンフレッシャー)
COVID-19をカバー は、コロナウイルスに関するストーリーのアイデアやジャーナリスト向けのその他のタイムリーなトピックについての毎日のポインターブリーフィングであり、上級教員のアルトンプキンスによって書かれています。ここでサインアップして、平日の朝に受信トレイに配信してもらいます。
間違いなく、映画産業はハリウッドだけのものではありません。 このインタラクティブマップを一目で そして、映画製作業界がほぼすべての州にどのように影響するかがわかり始めます。いくつかの巨大な方法で。
したがって、生産が再開されると、限られた方法でさえ、どこにいても影響を与える可能性があります。
映画とテレビのプロデューサーの同盟 ホワイトペーパーを公開 全員を可能な限り安全に保つためにスタジオが行っている変更の概要を説明します。ガイドラインでは、「戦闘シーンと親密なシーンは感染のリスクを高める」と指摘されているため、スタジオは、俳優がお互いの距離を保つことができるように、スクリプトを変更するか、特殊効果を使用することを検討する必要があります。
スタジオはライブの観客から遠ざかっています。オーディションは遠隔地で行われるか、プレキシガラスを介して行われるため、メイクやヘアのアーティストは俳優に近づいて仕事をする必要があります。
モーションピクチャーアソシエーション 業界は採用していると述べた 「250万人—特殊効果技術者からメイクアップアーティスト、作家、建設業者、チケット係などに至るまで」、合計で年間1,810億ドル以上の賃金を稼いでいます。シュートが地域経済にどのように貢献するかを説明しました。
映画やテレビ番組がロケ地で撮影されると、それは仕事、収入、および関連するインフラストラクチャの開発をもたらし、地域経済を即座に後押しします。私たちの業界は、全国の都市や小さな町の280,000以上の企業に、年間490億ドルを支払います。業界自体は、93,000以上の企業で構成されており、その87%は10人未満の従業員です。映画がロケ地で撮影されると、1日あたり最大250,000ドルが地元経済に注入される可能性があります。場合によっては、人気のある映画やテレビ番組も観光を後押しすることができます。
モーションピクチャーアソシエーションは、州の特定の数値を示し(データは数年前のものです)、ニューメキシコ、オハイオ、ペンシルベニアなど、映画制作のホットスポットとは思えない場所について言及しています。
ジョージア州では、映画およびテレビ業界は25,700人を直接雇用し、17億ドル以上の賃金を支払っています。ジョージア州には、1,822の制作関連企業を含む、2,700を超える映画およびテレビ業界の企業があります。セルマの生産には、州内のワードローブの購入、ドライクリーニング、洗濯に47万ドルが費やされました。この映画はまた、18万ドル相当の材木、ハードウェア、その他の備品を購入しました。 「ウォーキング・デッド」のような人気のテレビ番組は、ファンが撮影場所を見に群がるときに、この地域に観光客をもたらします。
ハワイでは、映画とテレビ業界は直接2,200人以上を雇用し、1億ドル以上の賃金を支払っており、「ジュラシックワールド」、「ハワイファイブオー」、「スノーデン」などの作品のロケ地でした。
イリノイ州では、映画およびテレビ業界は19,000人以上を直接雇用し、10億ドル以上の賃金を支払っています。州内の最近の映画制作には、「バーバーショップ:次のカット」と「サウスサイドであなたと」、テレビシリーズ「帝国」、「シカゴファイア」、「ガールフレンドエクスペリエンス」などがあります。
ニューヨークでは、映画およびテレビ業界は、53,000以上の制作関連の仕事を含め、約90,000人を直接雇用しており、104億ドル以上の賃金を支払っています。
マサチューセッツ州では、映画およびテレビ業界は9,900人以上を直接雇用しており、5億7,400万ドル以上の賃金を支払っています。
それも指摘する価値があります 多くの州が税制上の優遇措置を提供しているからです 映画業界へ、 本当の効果 一部の州では、休憩は費用よりもはるかに魅力的であると主張していますが、業界の主張よりも少ない可能性があります。
今週、HBO Maxはライブラリから「風と共に去りぬ」を削除し、1939年の映画は次のようになりました。
…当時の産物であり、残念ながらアメリカ社会で一般的であった民族的および人種的偏見のいくつかを描いています。
これらの人種差別的な描写は当時も今日も間違っていたので、説明なしにこのタイトルを維持し、それらの描写を非難するのは無責任だと感じました。
HBOは、映画が返送されると、「その歴史的背景についての議論と、それらの描写そのものの非難とともに返還される」と述べた。 「これらの偏見が存在しなかったと主張するのと同じ」ため、映画は変更されません。
「風と共に去りぬ」を一時的に棚から出すというHBOの決定は、 ジョンリドリーによって書かれたロサンゼルスタイムズ社説 、アカデミー賞を受賞した「それでも夜は明ける」の脚本家。彼が書きました:
はっきりさせておきますが、私は検閲を信じていません。 「風と共に去りぬ」をバーバンクの金庫室に追いやるべきではないと思います。かなりの時間が経過した後、この映画を他の映画と一緒にHBO Maxプラットフォームに再導入して、奴隷制と南軍が実際に何であったかをより広範かつ完全に把握するようお願いします。あるいは、物語や、一般的な文化の見方を補強するだけでなく、さまざまな視点からストーリーを共有する多くの声を持つことが重要である理由についての会話と組み合わせることができます。
現在、映画の前に警告や免責事項すらありません。
映画、特に古典的なハリウッド映画を削除することは大きな要求のように思えます。しかし、子供たちが人種的不寛容に反対する野党に参加できるかどうかを尋ねるときや、世界をより良い場所にするためにあなたが何をしたかを知りたがっているときほど、大きな要求ではありません。
偏見や不寛容と戦うために私たち全員がさらに何ができるかを検討している瞬間に、すべてのコンテンツプロバイダーがライブラリを見て、その表現に欠けている可能性のあるプログラミングをそのライブラリから分離するために誠意を持って努力するようお願いします。その悪魔化で露骨です。
あなたはこれがどこに行くことができ、そして多分行くべきかを見ることができました。
ネイティブアメリカンを描写する方法で、歴史的な視点を使用できる西部劇は何人いますか?これは、あらゆる時代の戦争映画にとって何を意味するのでしょうか。人種差別を超えて、ジェンダーの役割と平等に取り組むでしょうか?民族や人種のグループを危険で暴力的なものとして描写する暴徒映画はどうですか?
10年を選ぶと、別の人種や民族が映画が彼らを恐ろしく見せていると主張することができます。
予想通り、すでにいくつかのブローバックがありました。メーガン・ケリーは、リドリーが「風と共に去りぬ」を検閲したり変更したりするのではなく、何らかの文脈に囲まれていることを尋ねたにもかかわらず、「検閲」という言葉を使用しました。
記録としては、悪い警官、人種差別、性差別、LGBTQコミュニティに対する偏見を嫌うことができますが、これらのグループを完全に描写していない歴史的な映画、本、音楽、芸術を検閲することはできません。 Pplは、アートが人生を反映していることを理解しています…私たちが進化するにつれて、私たちの文化的な試金石も進化します。
—メーガン・ケリー(@megynkelly) 2020年6月10日
一部の映画、音楽、アートはグループを「完全に」キャプチャしないだけでなく、完全にはほど遠いものもあり、現実を装った空想です。
今週は長期にわたる テレビ番組「警官」はキャンセルされました 。ショーは33シーズン目を迎えようとしていました。 ハリウッドレポーターは言った :
A&Eはまた、先週の「Live PD」のエピソードを引き出しました。これは、リアルタイムではありますが、警官のパトロールも追跡しています。ある情報筋は、金曜日と土曜日の新しいエピソードは「ありそうもない」とTHRに語ったが、A&Eはまだ物事を評価している。ディスカバリーのIDチャンネルのスポークスマンは、同様の番組「ボディカム」も、予見可能な将来の予定から外れていると述べています。
私の友人であるNPRTVの批評家であるEricDeggansは、次のようにツイートしています。
COPSを15年間搾取的だと非難し、学士号/学士号のステレオタイピングを非難し、テレビの警官ドラマによって神格化された警察について不平を言ったメディア評論家として、私は最終的にそれを手にした感謝の人々と、これが新しいこと。 pic.twitter.com/U3RhR0PcZt
-NPRのEricDeggans(@Deggans) 2020年6月10日
なぜこの新しい意識が映画のジャンルにとどまる必要があるのでしょうか?音楽、文学、その他のメディアはすべて、慎重に検討することで恩恵を受ける可能性があります。
これらすべてが最善の方法で実行されるとどのように想像しますか? 「トム・ソーヤーの冒険」の本の前に、マーク・トウェインが書いたときに普及した人種差別主義者の言葉と態度の歴史的文脈を説明するページがありますか?ジョン・ウェインの映画の冒頭に何か資料があるはずです ネイティブアメリカンに対する彼の見解を説明する ?
そして、南軍の将軍の公開彫刻を展示したままにする場合、彼の人種差別主義者の歴史を説明する飾り額を付けるのは歴史のおかげですか?会話を十分に広げて不快感を与え、ニスを塗っていない歴史的背景が、トーマス・ジェファーソンとジョージ・ワシントンへの彫像、記念碑、ラシュモア山へのオマージュにどのように対処するかを検討してください。
ジャーナリストとして、私はより多くの文脈に反対するのは難しいと思います。しかし、私は地面に賭けをします。ただし、芸術(映画、音楽、絵画、写真、演劇、本、ダンスなど)は、コンテキストアウェアネスのこの延期された要求に対応しますが、それは自発的な対応である必要があります。それを課そうとすると、すべてがシャットダウンされます。 (Tipper Goreの歌詞のラベル付けの試みを参照してください。)
HBOが「風と共に去りぬ」の歴史的背景資料を追加することでそのビジョンを実現すれば、映画が上映するものと上映しないものに新たな関心を生み出すことを願っています。それがアメリカの人種差別のルーツについてのより深い理解につながる新しい会話を始めることを願っています。
今日、私たちは目の前で、1本の映画を棚から取り出し、ある状況でラップできるようになったら補充するようにという1つの要求を持っています。それは成長するはずの小さなアイデアです。
今日、これについて多くのことを言い、聞くことがあると思います。久しぶりですが、NASCARのドライバーは、NASCARのイベントで南軍の旗を全面的に禁止することに遅れをとっていると述べました。
NASCARは、1948年にフロリダ州デイトナビーチで設立されました。その起源は、禁酒令の時代に警察や連邦政府の代理人を追い越した高速車に根ざしています。その後の数十年間、NASCARのイベントでは、南軍の旗が衣類から内野手まであらゆるものを飾りました。
5年前、NASCARは、イベントで「南軍の旗を表示しないように」ファンに「要求」しました。 AP通信のスポーツライター、ダン・ゲルストンが指摘した :
5年前、サウスカロライナ州チャールストンで9人の黒人教会員が殺害された後、旗の問題はNASCARの最前線であり中心でした。現在殺人の死刑囚監房にいる男、ディラン・ルーフは、攻撃の前に南軍のシンボルを受け入れていたため、南部でそのようなシンボルが果たしている役割の再評価を促した。
当時のNASCARの会長であるブライアンフランスは、このシリーズは「業界と協力して、その旗をイベントから完全に切り離すためにどこまで行けるかを確認している」と述べました。南軍の旗をアメリカの旗と交換するために提供されたトラックが、テイカーはほとんどなく、旗はイベントで見られ続けました。
今週末から、NASCARのトーンが変わりました。今週末のアトランタでのレースの前に、40台の車がウォーミングアップラップを取り、レースが始まる前に停止するように呼ばれました。 NASCARの社長スティーブフェルプスは、 乗組員のラジオを介したメッセージ、 :
「私たちの国は苦しんでおり、人々は当然のことながら怒っており、聞くことを要求しています。黒人コミュニティとすべての有色人種は私たちの国で苦しんでおり、私たちが彼らの変化の要求を聞くのに非常に長い時間がかかりました。私たちのスポーツはもっとうまくやらなければなりません。私たちの国はもっとうまくやらなければなりません。」
彼が追加した:
「私たちはドライバーに…そしてすべてのファンにこのミッションに参加してもらい、反省の瞬間を取り、私たちがスポーツとしてより良くなり、今一時停止して耳を傾けるときに私たちに参加しなければならないことを認めてください。」
NASCARの1971年以来の最初の黒人ドライバーであるBubbaWallaceは月曜日、NASCARがすべてのNASCARイベントから南軍の旗を禁止する時が来たと述べました。
2日後、それが起こりました。 「リクエスト」は現在禁止されています。
ウォレスのチームは、バージニア州マーティンズビルでの水曜日の夜のレースのために、ボンネットとリアパネルに「ブラックライヴズマター」のロゴが付いた新しく塗装された車を急いで製造しました。

(リチャードペティモータースポーツ)
NASCARファン 2対1の共和党員について傾く 。だいたい NASCARファンの91%は白人です 。彼らの平均年齢 58です 。
南部の多くの州は、州のライセンスタグから南軍の旗を削除しようとして失敗しました。
ミシシッピ州にはまだ州旗の一部として連邦旗が含まれていますが、今週、一部の議員もそれを変更する動きを見せていました。
ミシシッピ州議会議員の超党派グループは、下院議長のフィリップガンの祝福を受けて、月曜日に投票を行い、州旗を変更する決議案を起草し始めました。 。
今週の密室での会話は、ミシシッピ文化が行われた2001年の国民投票以来、州旗の変更に関する最初の本格的な立法議論の1つです。 現在の旗を維持するためにほぼ2対1で投票 。
「サマーメルト」という言葉は、大学ではよく知られています。これは、学校に通い、その後他の場所に行くという申し出を受け入れた大学新入生の割合を指します。 InsideHigherEdは夏のメルトを追跡しています そして、一部の学校はパンデミックのために入学目標から大きく外れていると報告しました。
潜在的な大学生の調査 大学の新入生の20%が、元の第一選択の大学に進学しないことを示唆しています。家にいてコミュニティカレッジに通う人もいます。他の人は家の近くに登録します。他の人はまったく大学に行きません。
6月1日(多くの大学が学生に入学申し込みに返信するように指示した日付)の時点での私立大学の実数を確認したところ、InsideHigherEdは彼らの成績を定義する単一の傾向を思いつきませんでした。全員がクラスで一生懸命働いています(夏に向けて)。一部の人にとって、これは彼らが通常新しいクラスに集中しなければならないよりも遅いです。しかし、彼らの成功と失望はさまざまです。
新入生クラスの目標を達成している、またはそれに近づいている私立大学があります(そして、ここでは競争の激しいものを除外し、アイビーは最終的にはうまくいくと考えています)。また、今日、合計が20%以上ずれている大学もあります。
学校がキャンパス内ツアーを行うことができなかったため、採用は困難でした。留学生がキャンパスにビザを取得できるかどうか、学校は心配しています。
さらに悪いことに、 新しい調査は予測します 学校は、今年だけでなく、少なくとも2年間は、寄付を募るのに非常に苦労するでしょう。 Inside Higher Edは次のように報告しました:
インディアナ大学パーデュー大学インディアナポリス校のリリーファミリースクールオブフィランソロピーのアシスタントディーンであるビルスタンチキエヴィッチ氏は、不況時の慈善寄付の傾向はV字型になる傾向があり、急激な減少とそれに続く数年にわたる急激な回復を示しています。大不況の間、慈善寄付は5%減少したと彼は言った。その後の数年間、2014年から2018年にかけて、「米国の歴史の中で最も寛大なレベルの慈善寄付を目にしました。」
高等教育クロニクル 「秋の大学の計画は、壁にJell-Oを釘付けにしようとするようなものです。」

(The Chronicle of Higher Educationのデータとグラフィック)
アメリカ全土の350人の大学リーダーを対象としたクロニクルの最新の調査によると、10校のうち4校近くがまだ開始から約2か月先のクラスをどのように開催するかを決定しています。この秋にオンラインに移行することを選択した人は、自分の選択に非常に自信があると言いますが、現在、対面教育を計画していると言っている人は、自信がありません。
これまでに計画を発表した900の大学のうち 、これが6月7日の発表の内訳です。

(The Chronicle for Higher Educationのデータとグラフィック)
クロニクルは、学校が作るときに最も懸念していることを突き止めようとしています 学生をキャンパスに入れるかどうかの決定 。クロニクルは、学校が関連する費用を完全に計算していないようだと述べています。しかし、ここに解決しなければならない懸念のリストがあります:

(The Chronicle for Higher Educationの調査、グラフィック、データ)
避難する前は、ほぼ毎週、町の外のどこかに旅行して教えていました。私は、非常に多くのタイムゾーンで非常に多くのタクシー運転手と、UberとLyftが都市の規定料金を下回るというビジネスの課題について話しました。
ニューヨークで 、キャベツはここ数ヶ月でビジネスが3分の2以上枯渇しているのを見てきました。今週は、経済がゆっくりと開かれる中、人々が再びタクシーを利用するかどうかがわかります。
空港からホテルへの交通に依存していたタクシー運転手 今ビジネスを取得 公共交通機関を利用して医師の診察や病院に行くことを望まない人から。
小さな町のタクシー会社、 ウィスコンシン州アップルトンのこのような 、90年後に廃業しました。
あなたの地元のタクシー委員会はタクシー危機にどのように取り組んでいますか? COVID-19のシャットダウンにより、タクシー料金が劇的に上昇するという話を世界中で見ています。しかし、あなたの町の運賃はおそらく規制されているので、ビジネスの落ち込みを補うために料金を引き上げることについての議論はありますか?
ニューヨークで、 動きが進行中です メダリオンの価値を再計算します。運転手は、彼らが都市で運転しなければならないニューヨークのメダリオンのために彼らが数十万ドルを借りていると私に言います。
希望する人もいます COVID-19のせいで、人々が私的な乗り物のために大量輸送を避けているので、タクシーはリバウンドを見るでしょう。
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アル・トンプキンスはポインターの上級教員です。彼は電子メールまたはTwitter、@atompkinsで連絡を取ることができます。