40,000人以上の州兵メンバーが1日までに利益を逃します

さらに、軍隊のメンバーが再入隊し、ホットワクチンの結果に冷水が増え、バイクが急速に売れている（そして急速に盗まれ始める可能性がある）などがあります。

カンザス州警備隊のメンバーであるジェシカパルは、2020年5月20日水曜日、カンザス州ドッジシティのドライブスルーCOVID-19テストサイトで男性をテストします。 （AP写真/チャーリーリーデル）

COVID-19をカバー ジャーナリストのためのコロナウイルスについての物語のアイデアの毎日のポインターブリーフィングであり、上級教員のアルトンプキンスによって書かれました。ここでサインアップして、平日の朝に受信トレイに配信してもらいます。

この話はあなたの注意を引くかもしれません。それはとても不公平に思えます。多分それは偶然です。または多分それは意図的です。

6月24日、COVID-19検査を支援するために配備された州兵の数万人のメンバーが89日間の配備を終了します。それは90日未満の1日であり、早期退職の資格があり、 教育上のメリット ポスト9/11GI法案の下で。

政治 この問題を説明した ：

現在、40,000人以上の警備員が、タイトル32と呼ばれる連邦命令の下で奉仕しています。これにより、連邦政府の給与と給付金が付与されますが、44の州、3つの地域、およびハリケーンカトリーナ以来最大の国内展開であるコロンビア特別区で、地方の指揮下に置かれます。

3月上旬から、数万人がフルタイムで、ナーシングホームの除染や野戦病院の設置など、ウイルスの検査を行うとともに、敏感で危険なさまざまな作業に取り組んでいます。彼らは、パンデミックを封じ込めようとしている人員不足および資金不足の州の公衆衛生機関に重要なバックアップを提供しました。

Politicoは、これらの州兵のメンバーが90日間のクレジットを取得することが非常に重要である理由を説明しました。

警備員は60歳で年金の受給資格を得るには20年間勤めなければなりません。しかし、連邦政府の緊急時に勤める90日ごとに、警備員はその退職を3か月間引き上げることができます。 90日間のサービスも 資格 公立大学の授業料の40％オフのメンバー。

州兵のメンバーは、最前線でウイルスに感染した後、ウイルスが広がらないように、民間人の生活に戻る前に2週間自己検疫する必要があるため、州は6月上旬にサービスを失う可能性があります。

ミリタリータイムズは、今年度（9月30日まで）のハリケーンやその他の災害任務のために、州兵のメンバーが再び配備された場合、その配備は COVID-19応答日に追加されました 。

間違いなく、これらの州兵のメンバーは彼らの健康を危険にさらして奉仕しました。ミリタリータイムズは、「今週末の時点で、1,100人以上の警備員がコロナウイルスと診断されており、その多くがパンデミック対応任務のために配備された」と述べた。

AP通信はその軍隊を報告しました 再入隊はずっと上です 、私たち 前に見たことがあります 不確実な経済時代の間に。

先週の時点で、陸軍はすでに9月に終了する会計年度の5万人の兵士の保持目標を超えており、これまでに5万2千人以上が再入隊しました。また、他のサービスも目標数を達成しているか、計画よりも近づいています。再入隊する人々の流入は、発生によって妨げられてきた採用の不足を埋め合わせるでしょう。そして、それはサービスが年末に必要な総部隊レベルを満たすのに役立ちます。

当然のことながら、航空業界の混乱を考えると、空軍はまた、多くのパイロットが民間部門に移行するのではなく、軍のキャリアに留まっているのを見ていると述べました。

陸軍は賢明に新しいプログラムを開始しました。これにより、退去を計画していた兵士は、経済の状態を検討できるように、決定を最大11か月延期することができます。 APは、先週初めまでに745人の兵士がプログラムに登録したと報告した。海兵隊には同様のプログラムがあり、サービスメンバーは決定を数か月遅らせることができます。

週に2回、製薬会社が秋に第1相試験に入る可能性のあるワクチンを製造したという希望に満ちたニュースがあります。 ジョンソンとジョンソンは言った すべてがうまくいけば、来年初めに緊急ワクチンが接種される可能性があります。

この励みになるニュースが、ジョンソンとジョンソンが発表したニュースと同じニュースサイクルに入るのは興味深いタイミングです。 タルクベースのベビーパウダーの製造をやめる 。

それでも、ワクチンが接種に向けて私たち全員を軌道に乗せることができるようになることを期待しましょう。

私たちは製薬会社のModernaで今週を始め、新しいCOVID-19ワクチンの最初のテストで有望な初期の結果が見られたと述べました。ジャーナリストはニュースを大騒ぎし、株式市場は集合的な「ハラー」で反応し、会社の株価は20ポイント上昇しました。その夜、Modernaは、まもなく10億ドル以上の追加株式を提供すると発表しました。

しかし、として StatNewsが指摘した ：

STATから質問を受けたワクチンの専門家の何人かは、マサチューセッツ州ケンブリッジに本拠を置く会社が提供した情報に基づいて、ワクチンがどれほど印象的かどうかを知る方法は実際にはないと結論付けました。

モデルナはメディアを攻撃しましたが、それはほとんど情報を明らかにしませんでした—そしてそれが開示したもののほとんどはデータではなく言葉でした。重要なのは、科学者にジャーナル記事を読むように依頼すると、企業の声明ではなく、データテーブルを精査することです。科学では、数字は言葉よりもはるかに大きな声で話します。

私はあなたに、試験は小規模であり、そのような試験の最初のラウンドをクリアするほとんどの薬は決して市場に出てこないこと、そしてこれらの励ましの話は私たちに時期尚早に私たちの警戒を緩めることにつながる誤った希望を与えるかもしれないことを警告しました。

ここは木曜日ですが、Modernaは科学界が分析するためのデータを公開していません。

また火曜日に私があなたに言ったことは、非常に多くのメディア報道が薬物試験の参加者の8人に焦点を合わせたが、残りの参加者についての貴重な情報はほとんど得られなかったということです。 StatNewsもこれを指摘しました：

その後、声明は、8人のボランティア（25マイクログラムと100マイクログラムの腕からそれぞれ4人）が中和抗体を開発したことを示しました。 2つのタイプのうち、これらは本当に見たいものです。

他の37人の試験参加者の結果はわかりません。これは、彼らが中和抗体を開発しなかったことを意味するものではありません。中和抗体の検査は他の抗体検査よりも時間がかかり、 バイオセキュリティレベル3ラボ 。 Modernaは、その時点でそれがすべてだったので、8つの主題からの調査結果を開示しました。それでも、それは注意の理由です。

StatNewsは、他に2つのことを念頭に置いていると述べています。

同社はまだワクチンを市場に出していませんが、感染症のためのさまざまなワクチンを持っています そのパイプライン 。

科学雑誌にその研究を掲載していません。知られていることはプレスリリースを通して開示されました。

専門家は、初期の楽観的な結果についてのプレスリリースを発行するために製薬会社を狙い撃ちし始めています。

元ハーバード大学医学部教授であり、大学の癌およびHIV /AIDS研究部門の創設者であるウィリアムハセルティン博士は、 ワシントンポストの論説を書いた とはいえ、製薬会社は調査結果を公開する代わりに、「プレスリリースで公開」しています。論説の中で、ヘーゼルタインは次のように書いています。

このような「プレスリリースによる公表」は、最近では当たり前のようです。国立衛生研究所 先月発表 薬剤レムデシビルが中等度の病気のCOVID-19患者に明らかな利益をもたらし、入院期間を数日短縮したこと。しかし、それは本当にでしたか？発表から20日経っても、裏付けとなるデータはまだ公開されていません。データがなければ、患者を治療する医師は、彼らが正しいことをしていると確信することはできません。

別 紙 同日発表された、レムデシビルは、患者の生存または鼻咽頭および肺分泌物で検出可能なウイルスの量に測定可能な影響を及ぼさないことがわかりました。それでは、開業医は何をすべきでしょうか？主要な科学雑誌に掲載されたニュース発表や医学報告のサポートされていないアドバイスに従いますか？これは怠惰な質問ではありません：NIHの発表は 限られた供給 薬の。

Haseltineは、ジャーナリストにもいくつかの批評を提供しました。

メディアも責任を負います。根拠のない主張について専門家に意見を求めることは有用ではありません。医学と科学は多数意見の問題ではありません。それらは、透過的なデータによってサポートされている事実の問題です。これは科学の進歩のバックボーンであり、このパンデミックを終わらせる唯一の希望です。今、私たちは自分たちの基準をあきらめることはできません。

公共交通機関を避ける方法を私たち全員が考えている現在、自転車は狂ったように売れています。

ニューヨークタイムズ 報告 ：

N.P.D.によると、3月の全国の自転車、設備、修理サービスの売上高は、前年同期比でほぼ2倍になりました。グループ、市場調査会社。同月の通勤用自転車とフィットネス用自転車の売り上げは66％増加し、レジャー用自転車は121％増加し、子供用自転車は59％増加し、電動自転車は85％増加しました。

4月末までに、多くの店舗や販売業者がローエンドの消費者向けバイクを売り切れました。現在、米国は、コロ​​ナウイルスの発生によって混乱した世界的なサプライチェーンが需要の急増に対応するためにスクランブルをかけているため、深刻な自転車不足に直面しています。

そして、同じ話からこの一節を見てください：

ブルックリン自転車会社の社長であるライアン・ザガタは、「これに遠方から近づくものを見たことがありません」と述べ、2019年の同時期と比較して今年の売上高は600％以上急増しました。 1,000ドル未満の自転車を見つけることができます。現在、棚はむき出しです。」

NPRによると、最も売れているバイクは 一番安いものではありません — 600ドルから1,500ドルの範囲に入るバイクは、急速に売れています。だが ある自転車店のサプライヤーは言った 小売業者は、自転車が500ドル未満の場合、すぐに外に出ると報告しました。彼は、多くの人が家から出たいだけで、他の人は新しい自転車通勤者になるだろうと付け加えました。

ブルックリン自転車会社は言った その在庫は「事実上存在しません」が、数日前、人々は「2つのホイールとペダルを備えた」何かを持っているという理由だけで間違ったサイズの自転車を購入していました。同社によれば、45日間で1年分の在庫を確認し、現在は工場出荷を待っているという。

米国の売り上げがこのように落ち込んでいるにもかかわらず、 Shimano 、 ジャイアント と アクセル 今年はずっと下がっています。多くの場所で、自転車を必要とする人は、自転車を使って目的地に行くため、すでに自転車を持っていることを覚えておいてください。中国のバイク販売は、パンデミックの封鎖により、第1四半期に最も大きな打撃を受けました。

これが上記の話に基づく私の予測です。 30日以内に、自転車盗難の増加の報告が見られるようになります。何かが突然価値のあるものになるときはいつでも、反対の平等な反応があるように私には思えます。

一部の自転車には高額な値札がありますが、警察は通常、単一の自転車の盗難の優先度を低くしています。数年前、ロサンゼルスタイムズは、1人の専門家がフルタイムの従業員がいるアメリカの単一のコミュニティを見つけることができなかったと報告しました 自転車の盗難の調査に専念 。

bicycling.com 米国とカナダで自転車が盗まれたと報告された 30秒ごと 。自転車の盗難のうち警察に通報されるのはわずか20％であり、回収されることははるかに少ない。 529 Garageと呼ばれるシアトルのグループは、自転車の所有者が自転車を登録して、警察や自転車店が自転車の所有者を盗まれた財産に再接続しやすくすることを望んでいます。

529ガレージは言った その調査は示した ：

（提供：プロジェクト529）

Bike Indexは、次のことを可能にするもう1つのレジストリです。 盗まれた自転車を探す コミュニティによる。

これは私には少し甘やかされているように思えますが、どうやら人々が少しの間人々から逃げるために空のアパートや家を借りることは「もの」であるようです。ニューヨークタイムズは、 「グローブ」と呼ばれるアプリ それは10万人が脱出場所にお金を払っても構わないと主張している。

同社によれば、現在の最大の問題は、パンデミックの最中に見知らぬ人がたむろするために所有している家やアパートをリストアップしている人が不足していることです。現在、Globeには5,500人のアクティブなホストと10,000人のゲストがいて、ホストのリストにアクセスできます。

しかし、10万人以上がゲストになるための順番待ちリストに載っています。

ストーリーによると、過去2か月で2万人がコミュニティに参加しました。静かなワークスペースを探している人もいれば、迷惑なルームメイトから離れたい人もいます。他の人は、バックグラウンドで混乱することなくオンライン会議を実施するために、静かでプロ並みの場所が必要だと述べました。

これが本当に検討に値するビジネスベンチャーだったとしたら、ホテルはこのスペースに足を踏み入れませんか？

イーターサンフランシスコは、地方自治体があらゆる種類のサービスを提供していると報告しました レストランを開いて、まだ座席を空ける方法 、レストランが通り、歩道、駐車場などを食事場所として使用できるようにすることを含みます。イーターは報告しました：

バークレー市長のジェシー・アレギンは、この計画はリトアニアの首都ビリニュスのニュース報道に触発されたと述べています。 先月発表した 広場、通り、広場を「広大な屋外カフェ」に変えて、コロナウイルスの危機の際にバーやレストランが常連客にサービスを提供できるようにすることです。

ビリニュスの写真がサンノゼで同様のアイデアを生み出しました。先週、サムリカード市長とデボラジョーン評議員が「アルフレスコサンノゼ」を提案しました。このプログラムでは、「企業、特にレストランが駐車場を乗っ取って閉鎖することができます。通りの一部と屋外サービスのための公共公園のエリアを吸い上げます。」 サンノゼマーキュリーニュースのレポート 。また先週、サンマテオの市議会は、レストランで使用するために市内の2つの通りを閉鎖するために、「計画の詳細を考え出すようスタッフに求めました」。 NBCベイエリアによると 。

サンフランシスコでは、レストランロビーグループのゴールデンゲートレストラン協会も、レストランが駐車スペースや隣接する路地の「商業回廊」など、ビジネス周辺のオープンスペースを引き継ぐことを許可するよう立法者に請願しましたが、これまでのところ、市当局は法律を提案していません。 —そして一部のレストラン経営者はEater SFに、サンフランシスコの迷宮のような官僚主義は、たとえあったとしても、結果が遅くなる可能性があることを意味するのではないかと懸念していると語っています。

シカゴは いくつかの通りを閉鎖することも検討しています レストランが座席を見つけるのを助けるために、そして タンパ と シンシナティ すでにいくつかを閉じています。 メイン州のいくつかの町 アイデアも受け入れています。

より安全な座席を可能にすることに加えて、通りを閉じることは歩行者が混雑した歩道を歩くことを避けることも可能にします。もちろん、この概念は前例のないものではありません。多くの町が市場の祭りのために通りを閉鎖し、ニューオーリンズは毎晩車の通行のためにいくつかの通りを閉鎖します。

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アル・トンプキンスはポインターの上級教員です。彼は電子メールまたはTwitter、@atompkinsで連絡を取ることができます。